防爆电机跳闸有那些原因？又应怎样处理？原因：

 

　　1、如果是一送电就跳闸，应核对空开与电机是否匹配，检查电机相与相间，相与外壳间的绝缘。

 

　　2、如果是运行一段时间，跳闸，应检查电机是否过热，轴承是否缺油，转子是否变形。

 

　　处理方法：

 

　　先把电机线三相线从接触下方摘掉看输出电压是否正常，如正常再断电从接角触器下端量电机阴值是否正常，尽量阻值打到最小档量得才准，然后盘电机看是否沉，转子是否扫膛，轴承是否坏了，你们是不是带漏电保护，把漏电保护去掉试一下。

 

　　防爆电机在使用一段时间之后，机壳和内部温度就会出现过热的现象，然后随之而来的就是防爆电机机壳和内部温度会快速上升，这种温度不断地升高会对电机整个设备造成严重的损坏，后果十分恶劣，严重还会导致：电机被烧，电线融化，电机漏电，轴承卡轴等问题，面对这种十分棘手的问题，我们应该怎样去解决呢，面对防爆电机使用过程中出现过热现象要怎么去冷却？小编通过请教专业技术人员，为大家答疑解惑，希望能对大家有所帮助。

 

　　防爆电机冷却办法为大家总结了有五种，分别分为内部冷却，外部冷却两种部分，我们先来看看关于电机的外部冷却部分

 

　　1.外部冷却又分为周边环境冷却和外部设备冷却，周边环境冷却在是利用在电机周围环境的气体，包括空气，环境温度降低进而能够使电机运行时温度不会攀升过快，还可通过较低的环境温度降低电机的运行温度。还有一种办法就是外部设备冷却，如果在使用过程中，一旦发现机械设备温度过高，那么立即将电机停下，关掉电源，然后直到电机温度自行冷却到最低温度时候，在启用。

 

　　2.内部冷却也分为介质冷却，强制通风冷却。介质冷却是通过温度低于电机温度的气体或液体介质与电机接触，将电机温度过高的部分的热量带走。强制通风冷却就是在电机设备上安装强制性通风道装置，如小型风扇等，在防爆电机设备运行时候，通过风扇的运转将电机运行的热量吹散

 

　　防爆电机过热是电机烧坏的直接原因，无论是定子线圈的过载、缺相、防爆电机匝间绝缘损坏还是轴承温度过高，若能及早发现，提前预防，都能避免故障的进一步发展。所以，对电机定子和轴承温度的测量监控是电机维护的重要项目。

 

　　引起防爆电机轴承温升高的原因还包括：润滑不足或润滑脂过多；转动部分与静止部分相擦；轴承走内圈或走外圈（轴承与端盖配合过松或过紧）等。安装防爆振动电机后端轴承受轴向力，若前端轴承不到位，这时必须停止运转，采取必要的措施。

 

　　由于定、转子长度不同的因素，所以需要考虑定、转子温度升高后的膨胀量问题，设计时应根据电机的冷却方式，不同材料的膨胀系数，考虑机壳与转子膨胀量因温升的差异问题，避免防爆电机温度增高以后，轴承间隙趋向于零的现象发生，保证轴承始终在良好的状态下运行。

 

　　因此，测试轴承本身或其它重要部件的温度时，任何温度的骤变均可表示与轴承配合的零部件存在问题或轴承发生故障，需立刻停转，进行修理。

 

　　在禁火区内动火时，必须办理动火许可证。检修现场要有足够的灭火用具和安全照明。

 

　　进入防爆电机定子内工作时，不准携带金属小物件，禁止穿带钉子的鞋。

 

　　在大型基础上检修电机时，要有防止检修人员坠落的安全措施。

 

　　检修有电动盘车器的同步电动机时，应采取防止误送电盘车的安全措施。

 

　　应对称拆装凸板式同步电动机转子磁极，注意保持转子平衡。

 

　　防爆电机起吊、解体抽芯、部件存放等工序应注意以下几点：a.防止电缆头损坏。b.做好主要零部件如线头、端盖、刷架等的复位标记，细小零件装入专用塑料袋里。c.抽出或装进转子前，将轴颈、集电环、换向器、绕组端部保护好，避免钢丝绳撞击。抽出转子后，要及时检查绕组、铁芯、槽楔、端部绑扎等有否碰伤，对碰伤部位及时修复。

 

　　钢丝绳拴转子的部位，必须衬以木垫。

 

　　禁止用金属物敲打绕组。清理绕组尘垢应使用木质、竹质或绝缘纤维板。

 

　　用蒸汽加水冲洗防爆电机时，冲洗压力应控制在0.1～0.15MPa范围内。

 

　　使用压缩空气吹扫灰尘时，注意空气的过滤，不能有水吹到绕组上。

 

　　局部处理或拆换绕组时，应注意做好其他绕组的保护。嵌软绕组时，不要损伤导线的绝缘和槽绝缘。

 

　　使用工具拆卸轴承时，注意保护好转轴顶针孔。

 

　　烘烤防爆电机应有专人值班，规定烘烤温度范围，做好烘烤记录。

 

　　明火不得接触绝缘漆或绝缘材料的挥发物。

 

　　防爆电机进行高压试验时不得少于二人。试验现场应设遮栏，并悬挂警告牌，派专人看守。

 

　　测量绝缘或高压试验后，应将防爆电机绕组对地放电数次。

 

　　封闭定子之前，检查气隙、通风沟和其他空穴等处有无遗忘物件。

 

　　防爆电机试车安全注意事项

 

　　带负荷试车之前，需单试防爆电机旋转方向，检查是否与工艺要求的方向相符。

 

　　试车过程中，一旦发现异音、焦臭、冒烟起火、剧烈振动、超温、过电流等异常情况，应立即停车处理。

 

　　在冷态下最多允许连续起动3次，每次间隔时间约5min。在热态下只允许起动一次。处理事故时，允许多起动一次。

 

　　

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